• 軸向柱塞泵（馬達(dá)）的發(fā)展歷史

• 發(fā)布日期:2023/7/5 查看次數(shù):810 類(lèi)別:產(chǎn)品知識(shí)

• 軸向柱塞泵（馬達(dá)）是現(xiàn)代液壓傳動(dòng)中使用最廣的液壓元件之一。由于其可以很方便地實(shí)現(xiàn)變量，使液壓系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)和無(wú)級(jí)變速，因此被廣泛地應(yīng)用于各種液壓系統(tǒng)中。
  
  軸向柱塞泵（馬達(dá)）的雛形可以追溯到16世紀(jì)初，Ramelli開(kāi)發(fā)了用于從礦井里往外汲水的皮革密封的軸向柱塞泵，從結(jié)構(gòu)上看，它和現(xiàn)在的柱塞泵已經(jīng)十分相似。直到1905年，美國(guó)Harvey Wlliam教授和Reynold Janny工程師設(shè)計(jì)了端面配流的斜盤(pán)泵（馬達(dá)）的靜液傳動(dòng)裝置，用在軍艦炮塔轉(zhuǎn)向的液壓系統(tǒng)中，后來(lái)人們稱此結(jié)構(gòu)的泵為Janny泵，而且他們首次把礦物油引入傳動(dòng)介質(zhì)，為現(xiàn)代液壓技術(shù)的發(fā)展拉開(kāi)了序幕。
  
  1907年，美國(guó)人Renault改進(jìn)了Janny泵柱塞傳動(dòng)機(jī)械，有效地提高了其運(yùn)行效率。
  
  斜軸式柱塞泵發(fā)展較晚，1930年，瑞士Hans Thomas教授設(shè)計(jì)了第一臺(tái)斜軸泵，后人常把斜軸泵稱為T(mén)homas泵，其缸體中心線與傳動(dòng)軸中心線成一夾角，使缸體對(duì)配流盤(pán)的傾復(fù)力矩減小，因此允許的傾角較大。
  
  20世紀(jì)50年代中期，美國(guó)Denison公司和英國(guó)Lucas公司擺脫Janny泵的傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)了軸承支承缸體的斜盤(pán)泵。這種泵傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不傳遞彎矩，保障了配流副的良好接觸，加上制造水平的提高，使其工作壓力提高到35MPa,轉(zhuǎn)速也大幅提高，引起斜盤(pán)泵歷史上的一次飛躍。
  
  20世紀(jì)60年代中期，由于對(duì)液壓系統(tǒng)集成化的要求，特別是在行走車(chē)輛閉式回路的應(yīng)用，通軸泵獲得了新的發(fā)展。由于主軸尾端可以安裝輔助泵或其他作用的泵，使通軸泵具有集成多種元件的復(fù)合功能，大大簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，這是斜盤(pán)泵（馬達(dá)）發(fā)展的另一次飛躍。
  
  20世紀(jì)70年代以后，歐美很多軸向柱塞泵（馬達(dá)）的制造商逐漸崛起，針對(duì)不同領(lǐng)域做了很多技術(shù)革新，比如Vickers公司針對(duì)注塑機(jī)節(jié)能的要求推出PVB輕型泵；泵（馬達(dá)）和電子技術(shù)的結(jié)合也越來(lái)越緊密，出現(xiàn)了多種多樣的控制方式。
  
  1966年，我國(guó)綜合了國(guó)外斜盤(pán)式柱塞泵的特點(diǎn)后，設(shè)計(jì)出了CY14-1型軸向柱塞泵（馬達(dá)）。經(jīng)過(guò)30多年的實(shí)線，對(duì)CY14.1型泵（馬達(dá)）相繼做過(guò)四次大的改進(jìn)，前兩次以標(biāo)準(zhǔn)化和縮小體積為主，改進(jìn)為CY14-1A型；第三次針對(duì)配油盤(pán)燒損和斜盤(pán)磨損以及工藝問(wèn)題，形成了CY14-1B型泵（馬達(dá)）；第四次針對(duì)CY14-1B型噪聲高、轉(zhuǎn)速低、易松靴脫靴、可靠性差、自吸能力差、規(guī)格不全和無(wú)通軸泵等缺陷，開(kāi)發(fā)了Q“CY14-1Bk系列開(kāi)式低噪聲泵和QT“CY14-1Bk系列通軸泵。
  
  進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，德國(guó)Bosch Rexroth公司開(kāi)發(fā)出了A4V泵。柱塞與傳動(dòng)軸成一交角，工作時(shí)離心力有助于柱塞的回程，也有利于減小配流盤(pán)直徑，降低缸體配流面的線速度；采用球面配流，有利于補(bǔ)償軸向偏載對(duì)缸體產(chǎn)生的傾覆力矩，這種類(lèi)型的泵已經(jīng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域。目前，作為變量泵和變量馬達(dá)使用的幾乎全部是軸向柱塞泵，它又分為斜軸式與斜盤(pán)式兩種，現(xiàn)分別敘述如下。
  
  (1)彎軸或軸向柱塞泵（馬達(dá)）這是漢斯·托馬(Hans Thoma)1940年的.發(fā)明。此后于1946年，他又對(duì)缸體的同步驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了改進(jìn)，將萬(wàn)向接頭改為連桿方式，將閥板由平面改成球面。最近，博世力士樂(lè)(Bosch Rexroth)公司又推出了將連桿與柱塞組成一體的采用錐形柱塞（柱塞桿裝在密封部上）的改進(jìn)型式。該發(fā)明自問(wèn)世以來(lái)60多年間內(nèi)不斷進(jìn)行改進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)成為各領(lǐng)域最廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品。
  

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